なぜこの名前に 山手線新駅の駅名高輪ゲートウェイ決まった

なぜこの名前に 山手線新駅の駅名高輪ゲートウェイ決まった。当然、出来レースだからです。山手線新駅の駅名高輪ゲートウェイ決まった様、ごく僅かの票だったの故採用されたのでょうか
普通「泉岳寺」「新田町」「東品川」かで良かったのでないのでょうか 46年ぶりの山手線新駅「高輪ゲートウェイ」はココがすごい。山手線では実に年ぶり。京浜東北線では年ぶりとなる東日本の新駅「高輪
ゲートウェイ」が月日にロボットの導入や駅ナカ無人店舗など。新しい
試みで注目を集めている高輪ゲートウェイは。文字通り未来へのゲートウェイ
玄関になるのでしょうか。高輪ゲートウェイは位だったこともあり。
駅名撤回の署名活動が行われたことをご存じの方も多いと思います。批判殺到でも「ゲートウェイ」。JR山手線の新駅は「高輪ゲートウェイ」に。東京メトロ日比谷線は「虎ノ門
ヒルズ」と決まり。特に前者がかつて新駅名と言えば。地名から取るのが定番
だったが。最近はしがらみあり綱引きあり。で単純ではないらしい。高輪
ゲートウェイ」はわずか36票山手線の新駅名が「高輪ゲートウェイ」と発表
された時。まず。何を思いましたか。JR東日本は民間企業ですが。多くの人
が利用する公共交通機関ゆえ。あまり勝手なことは許されないと思います

新駅は「高輪ゲートウェイ」に。年春。山手線?京浜東北線の田町~品川間に「高輪ゲートウェイ」駅が開業
することになった。しかしネット上では否定的な意見が噴出。公募した駅名は
なぜ採用されなかったのか?なぜ「高輪」「芝浦」「芝浜」ではだめだった
のか? 小林拓矢東日本は。「高輪ゲートウェイ」に決まった理由を。次の
ように説明している。だがそうなると。公募してたくさんの票が集まった駅名
が浮かばれない。それゆえ。純粋に「高輪」を名乗ることは難しい。山手線新駅の駅名高輪ゲートウェイ決まった様ごく僅かの票だったの故採用されたのでょうかの画像をすべて見る。「高輪ゲートウェイ」で。山手線の「品川新駅仮称」の正式名称が「高輪ゲートウェイ」と決まりまし
た。東日本が駅名案を公募し。万件を超える応募がありましたが。選ば
れたのは。わずか票を獲得しただけの名称。こんな公募に意味はあったの
でしょうか。しかし。選ばれたのは。位の「高輪ゲートウェイ」で。この
名称で応募したのは人だったそうです。ゲートウェイ 品川」としています
ので。コンセプトをそのまま駅名に入れただけのようにも感じられます。

なぜこの名前に。駅名案公募位だったのに選ばれた新駅名年に品川~田町間に開業予定の
山手線の新駅の名称が「高輪おそらく友達同士などで待ち合わせの相談を
するときは。もっぱら略され「明日の時に。山手線の『高輪駅前』で
待ち合わせで?」新駅には。りんかい線の「東京テレポート」や「品川
シーサイド」に共通するような「新しい響き」が強く求められたのでしょうか?東京サウスゲート計画<18>。品川駅。田町駅周辺地区まちづくり計画サウスゲート計画元々の計画
は聖徳の移転が前提だったけど。うまくいかずに敷地内に移設することになった
。東がまとめた環境アセス案によると。新駅-街区工期はヶ月年半。
新しくできる山手線の駅が「高輪ゲートウェイ」に決まったことで賛否の声が

ゴリ押し山手線新駅名「高輪ゲートウェイ」がなぜ嫌われ。年。品川-田町間におよそ半世紀ぶりに新駅開業予定の山手線の駅名が。
大々的に公募されていたにも関わらず。数に投じられた大多数の票を完全に
無視して。位。わずか票の「高輪ゲートウェイ」なる意味不明な駅名に決
ているのに。ゴリ押し的に決まった新駅「高輪ゲートウェイ」がこれに入ると
そこはかとない違和感が漂うのである。国際的ビジネス拠点を作り上げようと
する各都市の時代の潮流が遅まきながら渦巻いているのでしょうか。山手線の新駅名「高輪ゲートウェイ」撤回を求める反対署名。関連記事新駅名は「高輪ゲートウェイ」に 東日本。一般公募した山手線「
品川新駅仮」の正式名称を発表また。「高輪ゲートウェイ」への応募が
わずか票位だったこともあり。「公募の意味とは?新設される高輪
ゲートウェイ駅のイメージになっており。これからさらに増加するとみられ
ますが。果たして東日本はどのような対応をとるのか。帆布の大屋根が組み
上がった高輪ゲートウェイ駅写真。杉山淳一 撮影

当然、出来レースだからです。この名前になることはもう内定していた可能性が高い。どうやら出来レースの様ですね???大人の事情があり、公募は意味ありませんでした、堂々の130位が選ばれる茶番劇家と思いますが、1位「高輪」駅が個人的にはベストだったと思います。Q. 普通に「泉岳寺」「新田町」「東品川」とかでも良かったのではないのでしょうか? A. いいと思います。シンプルで分かりやすい駅名ですね。高輪ゲートウェイがごく僅かの得票だったにも関わらず採用されたのは,JR東日本が公募結果を軽視したからです。そうでなければせめて上位3つの中から選ぶか組み合わせたはずです。かつてJRは、国鉄時代の国電に代わる首都圏の電車の愛称を公募し、投票数の少なかったE電なるものを独断で採用し、結局定着せずに忘れ去られたという苦い経験があるはずなのに、みんなが忘れているの同じようにJRも過去のことはおぼえていないようですね。ゲートウェイが出入り口を表すなら、「高輪口」ではだめなんすかね。今朝の新聞見ませんでしたか?論調こそ違えど主要各紙は押しなべて批判的に論じてました。品川一帯は、政府の特区制度の適用が検討中の事業地であり、JR東日本では15年から『グローバルゲートウェイ品川』の名称で〈不動産開発〉を計画してる場所ですが、土地計画はいまだ国から認可されていません。それを促進させる先付手形として「高輪ゲートウェイ」という名称を冠した。記者会見で深澤祐二は36通の内訳を公開しませんでしたが、当然です。ほぼ全員がJR東日本の社員で固められいてた「インサイダー公募」だったのです。JR東日本の関係者でもない限り「ゲートウェイ」という言葉は浮かびません。駅名募集の投票結果は1位:高輪、2位:芝浦、3位:芝浜だったそうですよ。新田町?芝浦?芝浜は新駅よりもっと北側なので場所的に不一致です。 東品川だと本来の品川の街から離れすぎですし、品川区の地名にありますので品川区に怒られそうですね。 地下鉄駅では泉岳寺駅がありますが、お寺の泉岳寺から訴訟沙汰になった経緯がありJRとしても候補から外したと思います。 新駅の場所は高輪の海を埋め立てた所なので地名としては高輪ではなく港南です。ですから一番人気だった高輪については地下鉄の高輪台や白金高輪を差し置いて港南の駅が高輪を名乗るのは如何なものかと思います。このあたりは線路や操車場でJRの敷地で東西に分断されています。大きく見ると東側は港南、西側は高輪で、全く違う街となっています。新駅はJRの西側に設置され出口も西側にしかありません。なので港南とするには違和感ありすぎなので高輪××とすべきでしょう。ですから私は高輪浜で応募しました。ゲートウェイはコンピュータ用語で通り道の結節点出入り口ですが高輪への入り口と考えるなら高輪ゲートウェイで正解ともいえます。また、ここの直ぐ近くに高輪大木戸の史跡があり、ここが江戸時代は江戸の出入り口だったのです。これを現代風に翻訳すると高輪ゲートウェイとなりますのでピッタリな名称なのです。しかし、山手線の駅名として相応しいかどうかは別問題ですね。まあ、慣れの問題かもしれません。それから、この新駅の近くに以下の超高層ビル街を建設する予定、というよりこれを建設するために新駅を設置するのですが、この超高層ビル街にもこの名称が付与される可能性がありますね。「公募」ってのはあくまでも市民の意見も聞くためだけにやってるわけであって、「投票」とは別物。最終的に決める権利はJRにある。以前、新幹線の愛称公募でも「はやぶさ」は7位だったし、「かがやき」は5位だったが、採用に至っている。個人的には 品川口しながわぐち駅でも良かったかと思います??いや、そもそも最多票が「高輪」なんですよね?じゃあ何で素直に高輪にしないんですかねって事。一般公募しても結局こういう決め方されるのか。折角応募した人間としては、むなしさが残るなぁ。大体山手線の駅名にカタカナ入れるセンスの無さがホント頭に来ますねぇ。だけど、一応「高輪」の文字は入っていますよ。今は気にしている人が多いとしても、この駅名が結果として馴染んでくるのではと思います。何年も経てば誰も気にする人はいないのでしょうね。品川駅も含めて新駅の所在地 品川区じゃ無いんだよなので今となっては東品川は却下。泉岳寺は事実上、京急が独占的に使用できる名称。そもそも新田町って?宏碁さんとの「おとなの事情」を疑いますね。宏碁さんJREとも、もし疚しいことがないのなら、どうしてこんな駅名なのか疑問ではありますが。

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